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Citroen C2 欧系引擎体质强壮 涡轮轻增压好开乐趣多

2020-06-06  |  来源:http://www.msc4408.com  
 改装后建议值危险指数涡轮增压值0.4bar(TF035)1.0bar断油延后转速7200rpm一水温95~105℃110℃油温100~120℃130℃排气温度600~1000℃1050℃


 

 

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当你问到Citroen有什幺车型,许多人的第一个反应是Saxo,这部操控灵敏的小车可说是当时名副其实的小钢砲,后继车C2似乎不再是以操控性自居,反而开启了欧系钢砲改装涡轮的风潮。原厂的TU5JP4引擎看不出其特别之处,110hp的最大马力也不是特别强劲,在这个涡轮车氾滥的时代并不吃香,但是改装之后就不一定会输啰!

Citroen C2 欧系引擎体质强壮 涡轮轻增压好开乐趣多C2改装轻增压、低速好开,有效降低涡轮迟滞发生的情形

原厂引擎工作温度非常正常,并不像某些欧系车款有温度较高的问题,水温维持在90~100℃之间,油温也落90~110℃,排气温度也控制的很好,约500~950℃左右,但是改装之后就不同了,因为引擎室的空间非常小,所以达人小开建议,如果施以涡轮增压改装,排气温度要特别注意,低增压必须改装加大喷油嘴来改善,高增压就必须连同汽油泵一併升级,加上改装晶片重新撰写供油程式,这样才能避免排温过高造成引擎损坏。至于水温方面,可改装低温水龟让大循环作动提早,帮助冷却系统快速散热,可让水温维持在95~105℃左右,而油温部分除了使用品质良好的机油外,最好能加装机油冷却器,才能避免机油过早衰退影响润滑品质。

Citroen C2 欧系引擎体质强壮 涡轮轻增压好开乐趣多达人小开尝试过非常多涡轮机,最后发现TF035最适合,涡轮在引擎约两千多转时即可开始作动,开起来就像落了一颗大排气量的引擎一般,非常好开

1.6L的C2该用哪一颗涡轮机呢?达人小开表示,如果要拼尾速,可选用TD-04 15T涡轮机,增压值约设定在0.6bar左右,但是涡轮迟滞较为严重,所以如果要市区好开,可选用TF035涡轮机,增压值设定于0.4bar、可榨出约160hp的最大马力,转速约两千多转涡轮即可开始作动,是最为平易近人的选择,如果你的预算足够,可改装Saxo原厂的凸轮轴,角度比C2原厂略大为240度,对进排气效率有很大的帮助。

Citroen C2 欧系引擎体质强壮 涡轮轻增压好开乐趣多如果要避免排温过高,供油一定要特别注意,加大喷油嘴是不可少的零件,当然还需要透过程式的补正撰写。

Citroen C2 欧系引擎体质强壮 涡轮轻增压好开乐趣多面对现今满街跑的增压车,C2改个涡轮增压也是不错的选择,轻鬆获得160~200hp的马力,对街车来说已经相当足够了

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